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商品訊息功能
商品訊息描述
●5GHz 無線傳輸速率最高可達433Mbps
●有效提升訊號靈敏度
人氣●最適用於遠距離傳輸使用
EDIMAX 訊舟 EW-7811DAC AC600雙頻高增益指向型天線USB無線網路卡
※正常情況使用下，享有3年保固服務
1入 NT$990
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好康
可刷卡
商品說明：
型號：AS-EW-7811DAC
產品名稱：EDIMAX 訊舟EW-7811DAC AC600雙頻高增益指向型天線USB無線網路卡
顏色：黑色
尺寸：132 x 90 x 15 mm
重量：36g
網路標準：IEEE 802.11ac/a/b/g/n
介面：1 埠USB 2.0 Type A
頻段：2.4000~2.4835GHz / 5.150~5.825GHz
無線功率：2.4GHz
11b (11Mbps): 17dBm±1.5dBm
11g (54Mbps): 15dBm±1.5dBm
11n (20MHz, MCS7): 14dBm±1.5dBm
11n (40MHz, MCS7): 14dBm±1.5dBm
5GHz
11a (54Mbps): 14dBm±1.5dBm
11n (20MHz, MCS7): 13dBm±1.5dBm
11n (40MHz, MCS7): 13dBm±1.5dBm
11ac (80MHz, MCS7): 12dBm±1.5dBm
無線安全機制：WEP、WPA、WPA2、IEEE 802.1x
天線：高增益指向型雙頻天線(2.4GHz: 5dBi / 5GHz: 7dBi)
作業系統：Windows 8.1/7/Vista/XP，Mac OS及Linux
LED 燈號：Link/Activity
工作溫度：0~40°C
工作濕度：Max. 95% (non-condensing)
安規認證：FCC、CE、NCC、BSMI
檢磁證號：D33200(BMSI)
NCC 證號：CCAF14LP1150T8
包裝內含：USB無線網路卡x1
安裝指南x1
EZmax Setup Wizard 安裝光碟片x1
保固期限：此產品在正好評常情況使用下，享有3年保固服務
產地：中國大陸
※以上資料為原廠提供參考，如有錯誤以原廠公布為準。
檢磁證號：D33200(BMSI)
NCC 證號：CCAF14LP1150T8
商品訊息特點
只要990元(含運)即可享有原價1,290元EDIMAX訊舟EW－7811DAC AC600雙頻高增益指向型天線USB無線網路卡1入，購買享3年保固服務。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
清明連假第三天，國道5號上午現北返車潮，坪林行控中心於上午11時許啟動主線儀控及頭城匝道儀控管制措施，主線一度回堵5公里，由於壅塞情形持續，加上下午實施高乘載管制措施，預估得到明天凌晨車流才會舒緩。
今日上午7時國1南向192.5公里發生車輛起火燃燒事故，占用外車道，回堵4公里；上午10時35分國1南向90.1公里中線2小車追撞，回堵4公里。高公局呼籲用路人，開車出門前先作好車輛保養及檢查，途中並請小心駕駛，避免於旅途中發生車輛故障或事故。
另外，今日為清明節假期第3天，高速公路局表示，上午西部國道除國1北上內湖-五堵、國5頭城-坪林較為壅塞外，其餘路段行車大致順暢，但下午2時將湧現北返車流，國1南下五堵-汐止系統、北上大林-虎尾、斗南-埔鹽系統、大雅-后里、頭份-湖口，國3北上斗六-中興、草屯-霧峰系統、中港系統-大甲、後龍-茄苳、龍潭-鶯歌系統；國5北上宜蘭-坪林、石碇-南港系統等路段，均可能發生車多壅塞情形。
高公局說，截至上午11時，國道全線總延車公里為34.4百萬車公里，預估本日交通量為119百萬車公里，台北高雄雙向旅行時間均可維持在3.5小時內。而今日國道實施之交通疏導措施包括下午3時至8時國5北上(蘇澳、羅東、宜蘭、頭城入口)高乘載管制；全日24小時封閉國1埔鹽系統、國3竹南北上入口；國道實施單一費率、差別費率及開放路肩等，建議用路人多利用公共運輸、使用替代道路或調整出發時間，以避免塞在國道車陣中。
最後，高公局建議用路人儘量利用明天收假日上午時段北返，以避開尖峰車潮。非得在今天下午北返的用路人，建議隨時收聽警廣掌握國道即時路況資訊，或請同車親友利用本局1968網站或App查詢最新國道路況，適時調整行車路線以避開壅塞路段。
馬來西亞蘭卡威國際海事暨航太展(Langkawi International Maritime Airshow，LIMA)21日將在度假勝地蘭卡威展開，瑞典軍火商紳寶(Saab)重回展場，向東南亞國家推銷JAS-39獅鷲(Gripen)戰機與海洋監視系統。
根據Scandasia網站報導，紳寶公司馬來西亞地區負責人Thomas Lindén表示，將在這次展覽展出空中與海事領域的武器裝備，包括JAS-39輕型戰機、全球之眼(GlobalEye)機載監視系統、劍魚(Swordfish)海上巡邏飛機。
由於東南亞不少國家間存有領土、領海糾紛，加上憂慮中國大陸軍事威脅，直接或間接地強化了東南亞地區對重要武器的需求。據瑞典斯德哥爾摩國際和平研究所(SIPRI)統計，2015年亞洲、大洋洲地區的國防費用比2014年增長5.4％。遠遠超過1％的全球整體增長率。
東南亞國家以採購軍艦與戰機最為大宗，包括馬來西亞、印尼、新加坡、菲律賓與越南都有採購軍用機的需求。馬來西亞空軍未來需要採購36-40架新型戰鬥機(約3個中隊)汰換老邁的F-5戰機，以滿足空軍的作戰能量，因此成為歐美國家大力推銷的目標。
瑞典的JAS-39已成功銷售泰國12架，這款戰機具備操作成本低廉、維修簡便的特點，獲得許多國防預算不充裕國家青睞，成為紳寶向東南亞買家推銷的一大優勢。
2年一度的蘭卡威航展為亞太地區最主要的航太與海事展，主要銷售對象為東南亞國家，2017年的展覽21日開幕，25日閉幕。
台中市烏日區仁義街一間家庭式塑膠加工廠22日清晨發生火警，因屋主第一時間未立刻撥打119專線而導致逃生不及，最終釀4死悲劇。其實，當火災發生，向人求救是首要之務，但找對人、做對的事，以爭取逃生時間，任何人都需要建立正確的SOP（標準作業程序），再視現場狀況臨機應變，多爭取一秒鐘，就是為個人爭取一線生機。
分析烏日發生的這起不幸火警，錯失向警消單位通報時間是最主要關鍵。或因平日並無深植認知的緣故，屋主發現火勢後竟先通知居住在附近的次子，屋主可能認為，兒子可能很快就會趕到，協助家人逃生，但屋主忽略，火災一旦發生，如何在火勢尚未全面延燒的情形下快速逃生才是當下優先思考，通報警消，讓專業人員快速趕抵現場滅火，並由警消幫助逃生甚是重要，而非依靠兒子前來救援。何況，即使兒子趕到，亦無法對控制火勢有何幫助，這也是為何兒子趕抵現場時，只能眼睜睜看著親人深陷火海而無力伸援。
內政部消防署一再提醒，火災發生，及早通報比做任何事都重要，無論是撥打119專線，或高喊?失火了?，向左鄰右舍通報，務必立刻傳達求救訊息。至於通報消防機關時，一定清楚說明事故種類（火災或救護）、火警詳細地點（建築物名稱）及起火處所、火災的狀況（起火位置、燃燒物、燃燒程度、有無待救人員）。
此外，家中若有手提滅火器，可行初期滅火，隨後逃生。在火災初期，消防人員尚未到達火場之前，起火場所內人員可利用建築物本身及附近的自然條件逃生，例如建築物的陽臺、窗口、樓頂等。倘若建築內設有避難梯、救助袋、緩降機等避難輔助器具時，在無法利用安全梯逃生的情況下，也可利用它們進行逃生。
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